闯红灯被机动车撞后，错误操作会影响权益。
1. 擅自离开现场：有人因闯红灯心虚或怕担责而离开，可能被认定肇事逃逸（尤其机动车方），致责任加重甚至全责，还会面临法律处罚。
2. 私下“私了”未签协议：为省事协商但无书面协议，明确责任、赔偿等，后续对方反悔或赔偿纠纷易发生，权益难保障。
3. 忽视关键证据：未及时拍现场照片、记目击者、报警致监控灭失等，缺失证据会让责任认定难，赔偿主张易不利。
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闯红灯被机动车撞后，存在潜在法律风险。
1. 证据不足致责任认定不利：若无法证明机动车方过错（如超速、酒驾），自身闯红灯又证据确凿，可能承担主要或全部责任，赔偿更不利。比如无监控、无目击者，机动车方否认过错，难举证，责任认定易倾向闯红灯方。
2. 赔偿金额难足额获赔：即便机动车方担责，若其保险不足或无赔偿能力，受害者难获足额医疗费、误工费等。例如仅买交强险，损失大时交强险限额不够，机动车方又无力承担剩余部分，赔偿权益难实现。
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闯红灯被机动车撞的责任划分不固定，需结合双方过错程度判定。
行人或非机动车闯红灯被撞，责任划分情况如下：
1. 仅闯红灯，机动车无过错（正常行驶、守交规）：依《道路交通安全法》第七十六条，闯红灯方承担主要责任，机动车方承担不超过10%赔偿责任。
2. 机动车有过错（超速、酒驾等），行人或非机动车也闯红灯：双方均有过错，按各自过错比例分担责任，如机动车同等、主要或全部责任（若机动车过错是事故主因）。
3. 闯红灯方有严重过错（突然横穿、禁行路段通行），机动车已尽必要处置措施：可减轻机动车责任，闯红灯方可能承担全部或绝大部分责任。
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闯红灯被机动车撞的责任划分非绝对，特殊情况会影响结果。
1. 行人紧急避险闯红灯：为躲避正在发生的危险（如失控车辆、高空坠物）而闯红灯，行为具合理性。责任划分会考虑紧急避险因素，可能减轻或免除行人责任，机动车方未尽注意义务需担更多责任。
2. 机动车无牌无证、报废或驾驶人无证驾驶：此类车违法性严重，即便行人或非机动车闯红灯，机动车方因严重违法可能担主要或全部责任。
3. 事故发生在人行横道或过街设施附近：即便行人闯红灯，机动车方也应减速慢行、注意行人动态。若机动车方未做到，比非人行横道事故需担更重责任，因法律对机动车在人行横道附近注意义务要求更高。

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